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風電作為清潔能源之一，替代火電可有效緩解當前社會面臨的化石能源緊缺和環境污染等問題。隨著“雙碳”目標的提出，風電等清潔能源得到蓬勃發展，我國風電產業并網裝機容量已連續12年位居全球第一。甘肅省是我國風能資源較豐富的省區之一，有號稱“世界風庫”的瓜州縣和被稱為“風口”的玉門市，風能資源理論儲量高達237GW，風能總儲量居全國第五位，酒泉市已建成千萬千瓦級風電基地。

風機使用壽命一般為15至20年，在我國裝機量屢創新高的同時，老舊風機退役潮也隨之到來。據統計，2018年我國退役風電葉片約為3456噸，預計2025年退役風機葉片將達到5萬噸，2028年將達41萬噸。實現風機葉片全生命周期的綠色化、資源化利用，一直是風電行業追求的目標。風機葉片的主要成分為玻纖復合材料，退役風機葉片回收技術難度大、成本高，目前國際上尚無成熟、可靠的回收技術。

近年來，中國科學院蘭州化學物理研究所精細石油化工中間體國家工程研究中心研究員唐志誠團隊圍繞退役風機葉片處置技術難題開展了大量研究工作。研究人員從退役風機葉片材料結構和理化性質出發，利用退役風機葉片質輕、強度高、耐腐蝕等特點，通過物理破碎-化學處理方式將退役風機葉片處理后用于路面瀝青混合料，降低瀝青混合料生產成本，同時提高瀝青混合料的強度和穩定性，最終形成資源化、高值化和綠色化的退役風機葉片回收利用技術。

經過項目團隊數年的技術攻關，退役風機葉片改性瀝青混合料技術已取得突破，各項指標均可滿足DB62/T 3136-2017公路瀝青路面施工技術規范。

以該技術為基礎，蘭州化物所和甘肅路橋建設集團合作近期在蘭州市清傅路（G312線）開展了退役風機葉片改性瀝青混合料示范應用試驗段路面的鋪設。經檢測，退役風機葉片改性瀝青混合料路面與常規瀝青路面性能無差異，表明將退役風機葉片應用于改性瀝青混合料完全可行。

該項目實施不僅能有效實現退役風機葉片的資源化、高值化和綠色化回收再利用，還可為我國公路建設提供高強度瀝青混合料，降低公路建設的成本。

該工作得到甘肅省科技重大專項（創新聯合體）等項目的大力支持。

退役風機葉片改性瀝青混合料路面鋪設過程